BMW подаде патент за суперкондензатор, който ще зарежда автомобили за минута.
BMW проучва възможността за добавяне на суперкондензатор(или т.нар “суперкапсул”) към хибридната система, за да подобри скоростта на зареждане. По начин, подобен на този, използван в Lamborghini Sian, BMW смята, че може да намали времето за зареждане на хибридните автомобили, използвани в моторните спортове, само до една минута.
В заявката за патент, подадена през април 2025г. в германското ведомство за патенти и търговски марки, BMW обяснява, че свързването на хибриден суперкапсул с капацитет над 20 kWh към съществуваща система, базирана на батерия, отрича някои от основните недостатъци на двете системи.
Предимството на суперкапсулите е, че се зареждат значително по-бързо от акумулаторните клетки - в заявката се говори за изпращане на впечатляващите 3000 kW в устройството. Те тежат по-малко, съхраняват повече енергия от обикновените капсули и непрекъснатото бързо зареждане и разреждане не ги разрушава по същия начин, както батериите.
Суперкапсулите обаче се разреждат толкова бързо, колкото могат да се зареждат, така че ако енергията не се използва от превозното средство веднага, тя може да бъде насочена към непрекъснато зареждане на батерията.
BMW смята, че „за клиент, който иска да управлява автомобила на състезателна писта, това може да предложи възможност за непрекъснато шофиране на физическите граници с кратки прекъсвания (1 минута за презареждане след приблизително 5 до 7 минути шофиране, например след всяка четвърта обиколка)“.
Раят на питстоповете за електромобили? Това е напълно възможно и производителят смята, че може да намали времето за презареждане до 30 секунди или да го използва за 24-часови състезания за издръжливост, като например Льо Ман и Дайтона. Освен това в заявлението се говори за използване на кинетичната енергия на автомобила, за разлика от по-простия модел на регенеративно спиране, макар че не се навлиза в подробности.
Патентът обхваща дори и двуколесните возила на BMW, т.е моторите.