Този сайт използва бисквитки с цел подобряване на функционалността и за удобство на потребителя.
Ако сте съгласни с такава употреба на бисквитките, моля натиснете „Съгласен съм”.
За повече информация прочетете също Политика на поверителност и Политика за бисквитки.

Германия току-що представи водороден двигател с нулева компресия.

 
Германия току-що представи водороден двигател с нулева компресия, който работи стабилно без да експлодира!
 
В експериментална научна лаборатория край Мюнхен немски инженери създадоха двигател, който работи на чист водород - но без експлозии. Традиционните двигатели с горене разчитат на насилствено запалване. Но в тази нова система, наречена HydroFlux Drive, нищо не компресира и нищо не се запалва. Вместо това той използва контролирани ламинарни потоци на водород върху платинени катализатори, произвеждащи стабилно, безкомпромисно задвижване.
 
За първи път мащабираем двигател на превозни средства е изграден около йонната енергия на водорода, а не върху горещата му топлина. Това означава без термални шипове, без шум, без риск от детонация. Двигателят е почти безшумен, работи хладно и излъчва само следи от пара. В ранните изпитания той захранва среден автомобил до 130 км/ч, използвайки под 1 кг водород - това е резултат с два пъти по-голяма ефективност на сегашните коли на Toyota с горивни клетки.
 
Науката зад това се крие в т.нар. хетерогенна катализа на студения поток. Вместо искра, този двигател създава електрическо поле около микроканални повърхности, облицовани с ултра тънка платинено-паладиева сплав. Водородът се разделя и се рекомбинара при контакт, генерирайки електронен дрейф, който директно захранва електрическото “горене”. Това е пряка молекулярна енергия.
 
Тъй като няма топлинен стрес, двигателят може да работи за неопределено време без почти никакво износване. Няма масло. Без бутала. Няма турбо системи. Поддръжката е сведена до почистване на филтри и понякога зареждане на катализатори. И за разлика от горивните клетки, той няма нужда от редки мембрани или овлажнители, което го прави драстично по-евтин и по-здрав.
 
Германските автомобилни гиганти сега тестват технологията във ванове, автобуси и резервни генератори. И понеже системата може да се намали, може дори да се използва в дронове или преносими електроцентрали в зоните на бедствия.
 
Това е следващото поколение водородни двигатели. Една съвсем нова категория - изградена върху химия, а не върху изгаряне.

Основни офиси

гр.София 1000
ул.”Софроний Врачански” №91, ет.1

гр.Пловдив 4000
ул."Цоко Каблешков" №10, ет.1